AiHummerAiHummer AiHummer
Акысыз баштоо КирүүЖеке кабинет

AI КЫЗМАТКЕРИ · ТРАНСПОРТТУК КОМПАНИЯ

Жеткирүү маршруту өзгөртүлдү; баары уккан эмес.
Бир жаңыртуу баарына бир убакта жетет.

Айдоочу, склад, кардар жана подрядчы үч чатта үч күндүн ичинде кууп жетүүнүн ордуна, ошол эле сөз менен жаңы терезени дароо тааныйт. Telegram, WhatsApp, MAX, почта жана телефония бир терезеде. Сиздин серверде жана баа бир машинага эмес, бир нускага эсептелет.

Ал учакты башкарбайт жана машинанын кайда экенин көрбөйт. Маршрут, жүктүн бара турган жери жана абалы сиздин транспорт тутумуңузда жашайт. Ал жобого ылайык жооп берип, диспетчердин чечимин кабыл алат, бирок чечимдин өзү диспетчерде калат.

16 600 ₽Бир айга агент

Жылдык төлөмдө. Бардык каналдарда бирдей күнү-түнү жооп берет.

Сервериңизге орнотуңузДемо-стендди көрүү
Москва
инновациялык
кластер
Айдоочу · Telegramонлайн
Мен терезеге кечигип жатам, эмне кылышым керек?
Мен регламентти карап жатам...
Эки саатка чейин - которуу, 4-пункт
ЖҮКТӨЛГӨНжоболор · 37айдоочунун эскертүүлөрү · 9
Диспетчерге кабарлашым керекпи?
Буга чейин жазган: учуу жана убакыт
БИР ЭЛЕ УЧУРДА БААРЫНА САТЫЛДЫЖаңы жүктөө терезесиСклад, кардар жана подрядчы

Оператор колдонгон нерсеге дал келет

Интеграциялардын толук каталогу →Өзүңүздүкүн туташтыруу →

Бул тасмадагы кызматтар: 35. Кайсынысы ачык экени тарифке жараша. Бардык тарифтерди кароо →

  • Telegram
  • Почта
  • Тиркеме
  • Авито
  • Google Календарь
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • Telegram
  • Почта
  • Тиркеме
  • Авито
  • Google Календарь
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Сайтка виджет
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Сайтка виджет
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:TMS
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:TMS
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack

Эмне үчүн транспортто башкача каралат?

Бир өзгөртүү бир эле учурда төрт кишиге таасир этет: айдоочу, кампа, кардар жана подрядчы. Ал сатылып жатканда, машина — турат жана ал нерв эмес, акча турат.

1сөздөрЖаңы терезе баарына бирдей — бөлүштүрүлөт жана үчүнчү раунд үчүн кайра айтылбайт.
1инстансБаа бир машинеге эмес, бир рейске эмес, бир диспетчерге эмес, орнотуу үчүн эсептелет.
24/7рейстеТүнкүсүн айдоочудан сурай турган бирөө бар, бул смена башчысын ойготпойт.

Контролдук бөлмөнүн күнү кандай көрүнөт

05:50
кетүү, деп сурайт айдоочу
11:30
склад терезени кайра иретке келтирди
16:20
кардар "унаа кайда"деп чакырат
01:10
түнкү рейс — диспетчер бири

Рейс бир сааттын ичинде кайра уюштурулуп, айдоочу, кампа, кардар жана подрядчы бул тууралуу ар кайсы убакта жана ар кайсы булактардан билишет. Анан баарын кууп чыгуу үчүн бир күн талап кылынат: үч чат, эки телефон жана эч ким окубаган бир кат.

Бир эле убакытты күнү бою тактап турушат

Регламент4-п.
Рейстин регламенти боюнча жооп
СВАйдоочуСергей В.Бейшемби, 01:10
Түшүрүү терезесине кечигип жатамрегламент, 4-п.
Эки саатка чейин кечигүүжылдыруу
Диспетчерге жөнөтүлдүрейс жана убакыт
сиздин регламентиңизден, 4-п. — маршрутка жана жүктүн статусуна тийбейт
Бүгүн

Түнкүсүн диспетчерден башка сурай турган эч ким жок

Айдоочу түнкү бирде смена башчысына чалат, анткени жоопту ошол жерде гана билишет. Мындай чалуулардын жарымы — регламентте жазылган нерсе жөнүндө.

Агент менен

Каалаган саатта регламент боюнча жооп берет

Ал сиздин иш тартибиңизди кайталайт жана пунктту атайт, калганынын баарын диспетчерге өткөрөт. Чечим диспетчерде болчу, ошондой бойдон калды.

жаңы14:00
Жаңы жүктөө терезеси
Мурда: 11:30кампа жылдырды
Болду: 14:00диспетчердин сөзү
Бир сап менен таралдыошол эле саатта
  • айдоочу
  • кампа
  • кардар
  • подрядчы
диспетчердин сөзү боюнча таратылды — рейстерди ал жылдырбайт жана машина айдабайт
Бүгүн

Бир өзгөрүүнү үч чат боюнча кууп жетишет

Терезени бир саатта жылдырышты, ал эми айдоочу, кампа, кардар жана подрядчы бул жөнүндө ар кайсы убакта билишет. Андан ары күн «эми саат канчада» дегенге кетет.

Агент менен

Өзгөрүүнү баарына бир эле сөз менен таратат

Диспетчер бир жолу айтты — андан ары баары бир эле нерсени жана бир эле саатта алат. Кийинчерээк сураганга ал так ушул сапты кайталайт.

Бир күн токтоп калуу AI кызматкеринин бир нече ай эмгегинен да кымбат

Паркыңызда эсептеңиз →
90 000 ₽
Беш машинанын токтоп турган күнү

Арифметиканын мисалы: бир күндө беш машина кайра багыттоо үчүн күткөн, токтоп калуу көрсөткүчү 18 000 ₽ күнүнө бир унаага. Сиз өз номериңиз боюнча эсептешиңиз керек — Ар бир оператордун өзүнүн тарифи бар.

16 600 ₽
Мисалы, бир ай

Жыл сайын жана сервериңизде төлөп жатканда. Баа бир унаага же рейске эмес, бир нускага алынат.

Автопарктын көлөмү баага таасир этпейт

Отуз машина же үч жүз — тариф бир. Анан кабар күтпөй, биринчи рейстен пайда алып иштейт.

Үч чыгарма - биринчиси гана көрүнүп турат

Чаттарга түшүү баарына байкалат, ошондуктан бул негизги жоготуу бөлүп эсептелет. Бухгалтердик эсеп жана персоналда дагы эки иш аткарылат: каттамдарга документтерди жабуу жана айдоочуларды ишке алуу. Ташуучу ал жерде — кем эмес жоготот, ал жөн гана тынчыраак.

Жаңы жүктөө терезеси — 14:00
айдоочукампакардар
подрядчыдиспетчерөзгөртүү
бир өзгөртүү

1Бюллетень

Учуу — кайра уюштурулганын баары эле билген эмес

Айдоочу, кампа, кардар жана подрядчы кабарларды ар кайсы убакта жана ар кандай чаттардан алышат.

Бир өзгөртүү баарына бир убакта жетет

Ошол эле формулировка менен жана ошол эле саатта — үч чатта кармаш үчүн бир күндүн ордуна.

Учуу жөнүндө отчет 441212 күн

Эсеп-фактура · кол коюлганмакул

"Чыгыш"эсеби · күтүүдө5 күн

Диадок жана СБИС

2Документтер

Рейс жабык, бирок актыга бир айдан бери кол коюла элек

Бухгалтердик бөлүм кардарларды чакырып, анын так кайда тыгылып калганын түшүнүү үчүн ЭДО кутучаларынан өтөт.

Эмне кол коюлбаганын жана канча убакыт күтүп жатканын көрсөтөт

Диадока жана СБИС каналдарын окуйт: кайсы рейстерге документтер илинип турат, канча күнгө жана кимге.

Түнкү жооптор

Айдоочусу жок машиналар

Кадрлардын тизмеси

hh.ru жана Huntflow

3Айдоочулар

Аны айдай турган эч ким жок болгондуктан унаа токтоп турат

Айдоочунун жообу бир нече саатка созулат: бүгүн кайра чалышкан жок — эртең башка паркка кетет.

Дароо жаңы жоопторду алып келет

hh.ru жана Huntflow сайттарынан: ким түн ичинде жооп берди, ким жооп алган жок жана кайсы унаа бош отурат.

Башкаруу бөлмөсүнөн эмне алынып салынат

Сиздин регламентиңиз боюнча

Терезеге кечигип калсаңыз эмне кылуу керек, ашыкча кантип тапшырыш керек, документтериңизден — кимге чалыш керек.

Түнкүсүн жана учакта

Айдоочу «диспетчерди таң атканча күтпөй», таңкы бирде сурай турган бирөө бар.

Баары үчүн бир эле өзгөртүү

Жаңы терезе тийген ар бир адамга бирдей сөз менен бөлүштүрүлөт.

Учууну көзөмөлдөбөйт

Ал жүктүн маршрутун, бара турган жерин жана статусун өзгөртпөйт: бул сиздин TMS жана сиздин диспетчериңиз.

Бир кечте иштетилет, программистсиз

Бүгүн иштетүү →
5 мүнөт

Каналды туташтырасыз

Telegram, WhatsApp же сайтка виджет — кабинеттеги нускама боюнча, иштеп чыгуучусуз.

Telegram WhatsApp Виджет
бир кеч

Өз документтериңизди жүктөйсүз

Сиздин материалдарыңызда жок нерсе — аны түзөт, түзөт.

PDF Прайс 2026DOC Регламент… Кепилдик
эртең менен

Сураганда жооп берет

Жазышуу кабинетте жана тиркемеде көрүнөт. Жооп жакпаса — текст менен оңдойсуз.

түн ичинде 4 диалог

Жаңылыкты дароо алуу канча турат?

19 900 ₽/ай

же 199 000 ₽ жылына — 16 600 ₽ айына

  • AI кызматкерлери үчүн 10 орундары: айдоочулар, кардарлар жана подрядчылар — булар ар кандай документтер менен ар кандай ролдор
  • Telegram, WhatsApp, MAX, почта жана телефония — бир терезеде
  • Жооптун жалгыз булагы катары жоболор жана айдоочунун көрсөтмөлөрү
  • Бардык кызыкдар үчүн бир өзгөрүү — бир сөз менен
  • Смененин жыйынтыктары чатка файл менен — CSV же XLSX
  • Сиздин схемаңызда орнотуу: кат алышуу сизде калат
  • Бир нусканын баасы - флоттун көлөмү ага таасир этпейт
Сервериңизге орнотуңуз

Business Business — сиздин сервериңиз үчүн тариф, жана бул жерде тартип реалдуу: адегенде эсеп жана орнотуу командасы, андан кийин орнотуу, андан кийин гана тариф. Сиз аны мурда — демо-стендинде картасыз жана каттоосуз көрө аласыз.

Өз сервер керекпи?

Орнотуу кантип жасалат →

Өз сервериңиз же виртуалдык машина жана PostgreSQL — Docker керек эмес. Бир команда менен орнотулат, андан ары баары веб-интерфейсте жөндөлөт.

  • Linuxка орнотулат — тарбол жана systemd менен, бир команда менен жаңырат
  • Жазышуу менен документтер сизде жатат, сыртка чыкпайт
  • Жергиликтүү модель менен иштейт — интернетсиз да болот
Орнотууну көрүү
Community тарифи
0 ₽

Түбөлүккө жана картасыз. Telegram, веб-чат жана сайтка виджет, бир агент, өз сервер. Калган каналдар — акы төлөнүүчү тарифтерде.

Акысыз алуу

Суроолор

Баасы унаалардын санына жарашабы?

Жок. Тариф ар бир орнотулган — инстанциясы боюнча эсептелинет, ал эми машине үчүн эмес, рейс үчүн эмес жана диспетчер үчүн эмес. Үч жүз унаадан турган автопарк отуз унаадан тургандай эле төлөйт. Бул мындай продукт дегеле транспорттук мааниси бар негизги себеби бөлүп саналат.

Ал машинанын азыр кайда экенин көрөбү?

Өзүңүздүн системаңызды туташтырмайынча болбойт. Унаанын абалы, жүктүн абалы жана бара турган жери TMS жана телематикада жашайт; ал аларды ойлоп таппайт жана чынчылдык менен аларды көрбөй турганын айтат. Сиздин системаңыздан окуу — сиздин схемаңыз үчүн өзүнчө интеграция.

Ал рейсти же маршрутту өзгөртөбү?

Жок. Маршрут менен көздөгөн жер системаңыздагы диспетчер тарабынан өзгөртүлөт. — адамдын чечими жана анын жоопкерчилиги. AI кызматкеринин милдети - диспетчердин чечими анын таасири тийген ар бир адамга, бир сөз менен жана дароо жетип турушун камсыз кылуу.

Айдоочу ага телефонунан SMS жазабы?

Ооба, ал мурунтан эле ачылган мессенжерде: Telegram, WhatsApp же MAX. Өзүнчө тиркемени орнотуунун, ошондой эле драйверге жаңы интерфейсти үйрөтүүнүн кереги жок. Мобилдик колдонмо бар, бирок ал талап кылынбайт.

Мунун баары кайда иштейт?

Сиздин серверде. Business — тарифи – бул сиздин схемаңыздагы орнотуу: продукт tarball менен орнотулган жана systemd кызматы тарабынан ишке киргизилген. Сатып алуу тартиби реалдуу: адегенде кеңсе жана монтаждоо командасы, андан кийин орнотуу, андан кийин гана тарифти кошуу.

Ал эми модель?

Моделди сиз туташтырасыз жана өзүңүз тандайсыз: өз контуруңуздагы жергиликтүүнү же тышкыга өз жетүүңүздү. Модель туташмайынча, ЖИ-кызматкер унчукпайт — биздин сервер эмес, ал ойлонот. Биз бөтөн моделдерди кайра сатпайбыз жана алар үчүн акча албайбыз.

Ал кардар мөөнөттөрүн убада кыла баштабайт?

Ал жүктөлгөн документтердин негизинде жооп берип, жоопту кайдан алганын айтат. — план терезесинен эмес, ташуунун шарттарынан; Ал такыр убакытты убада кылбайт, анткени ал машинаны көрбөйт. Сиз муну кандайдыр бир сатып алуудан мурун демо стендден текшере аласыз.

Алдын ала көрө аламбы?

Ооба. Демо-стенд каттоосуз ачык, логин менен сырсөз төмөндө. Сиздин регламентиңиз ал жерде жок — ошентсе да, жүктөлгөн документтер боюнча кантип жооп берерин жана «менде мындай жок» деп кантип айтарын көрүүгө болот.

Бизге ишенбеңиз — өзүңүз текшериңиз

Стендди ачууСервериңизге орнотуңуз

Бул бир тармак жөнүндө баракча. Бардык продукт — түзмөгү, тарифтер, каналдар жана коопсуздук — жөнүндө баары башкы бетте.

Ошол эле AI кызматкери — жана масштабдагы кошуналар

Механика бирдей, себептери ар башка: кичирээк логистика "жүк кайда"дегенди алып салат, федералдык чекене жоопту жүздөгөн пункттар боюнча тегиздейт, өнөр жай холдинги кызматтардын чынжыры аркылуу суроо-талаптарды жөнөтүүнү токтотот.