AiHummerAiHummer AiHummer
Тегін бастау КіруЖеке кабинет

ЖИ-ҚЫЗМЕТКЕР · КӨЛІК КОМПАНИЯСЫНА

Жеткізу бағыты өзгерді; бәрі естіген жоқ.
Бір жаңарту барлығына бірден жетеді.

Жүргізуші, қойма, клиент және мердігер жаңа терезені бір ғана тұжырыммен әрі бірден біледі, үш чат бойынша бір тәулік қуалап жетпейді. Telegram, WhatsApp, MAX, пошта және телефония бір терезеде. Сіздің серверіңізде, ал баға көлік үшін емес, инстанс үшін есептеледі.

Ол рейсті басқармайды және көліктің қайда екенін көрмейді. Маршрут, тағайындау және жүктің мәртебесі сіздің көлік жүйеңізде тұрады. Ол регламент бойынша жауап береді және диспетчердің шешімін таратады, ал шешімнің өзі диспетчерде қалады.

16 600 ₽Агент бір айға

Жылына төлегенде. Барлық арнада бірден тәулік бойы жауап береді.

Өз серверіңізге орнатуДемо-стендті қарау
Мәскеу
инновациялық
кластері
Жүргізуші · Telegramонлайн
Терезеге кешігіп жатырмын, не істеу керек?
Регламентті қарап жатырмын…
Екі сағатқа дейін — ауыстыру, 4-т.
ЖҮКТЕЛДІрегламенттер · 37жүргізушіге жаднамалар · 9
Диспетчерге хабарлау керек пе?
Жазып та қойдым: рейс пен уақыт
БӘРІНЕ БІРДЕН ТАРАДЫЖаңа түсіру терезесіҚойма, клиент және мердігер

Тасымалдаушы қазірдің өзінде пайдаланатын нәрсеге кірігеді

Интеграциялардың толық каталогы →Өзіңіздікін қосу →

Бұл таспадағы қызметтер: 35. Қайсысы ашық екені тарифке байланысты. Барлық тарифтерді қарау →

  • Telegram
  • Пошта
  • Қосымша
  • Avito
  • Google Күнтізбе
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • Telegram
  • Пошта
  • Қосымша
  • Avito
  • Google Күнтізбе
  • WMS
  • Битрикс24 CRM
  • Яндекс Доставка — Доставка по России
  • Discord
  • Matrix
  • Outlook Mail
  • Telfin
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Сайтқа виджет
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • WhatsApp
  • MAX
  • Pocket Agent
  • VK
  • Сайтқа виджет
  • Деловые Линии
  • Почта России
  • Яндекс Доставка — Экспресс
  • Gmail
  • Microsoft Teams
  • Signal
  • WMS на 1С:Предприятии
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:ТМС
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack
  • Телефония
  • Битрикс24
  • SIP
  • Einstein
  • 1С:ТМС
  • ПЭК
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Google Contacts / People
  • Outlook Calendar
  • Slack

Тасымалда бұл неге басқаша есептеледі

Бір өзгеріс бірден төртеуге қатысты: жүргізушіге, қоймаға, клиентке және мердігерге. Ол тарап жатқанда көлік тұрады — әрі ол жүйке емес, ақша тұрады.

1тұжырымЖаңа терезе бәріне бірдей тарайды — үшінші рет қайта айтылмайды.
1инстансБаға көлік үшін де, рейс үшін де, диспетчер үшін де емес, орнату үшін есептеледі.
24/7рейстеТүнде жүргізушінің сұрайтын адамы бар, әрі бұл ауысым бастығын оятпайды.

Диспетчерліктің тәулігі қандай көрінеді

05:50
шығу, жүргізуші сұрап жатыр
11:30
қойма терезені ауыстырды
16:20
клиент «көлік қайда» деп қоңырау шалады
01:10
түнгі рейс — диспетчер біреу

Рейс бір сағатта ауыстырылды, ал бұл туралы жүргізуші, қойма, клиент және мердігер әртүрлі уақытта және әртүрлі көзден біледі. Әрі қарай бәрін қуалап жетуге бір тәулік кетеді: үш чат, екі телефон және ешкім оқымаған бір хат.

Бір уақытты күні бойы нақтылайды

Регламент4-т.
Рейс регламенті бойынша жауап
СВЖүргізушіСергей В.Бейсенбі, 01:10
Түсіру терезесіне кешігіп келемінрегламент, 4-т.
Екі сағатқа дейін кідірісауыстыру
Диспетчерге кеттірейс пен уақыт
сіздің регламентіңізден алынған, 4-т. — маршрут пен жүк статусына ол тимейді
Бүгін

Түнде диспетчерден басқа сұрайтын ешкім жоқ

Жүргізуші түнгі бірде ауысым бастығына қоңырау шалады, өйткені жауапты тек сонда біледі. Мұндай қоңыраудың жартысы — регламентте көрсетілген нәрсе туралы.

Агентпен

Кез келген сағатта регламент бойынша жауап береді

Ол сіздің әрекет тәртібіңізді қайталап, тармақты атайды, ал қалғанының бәрін диспетчерге береді. Шешім диспетчерде болатын, солай қалды.

жаңа14:00
Жаңа түсіру терезесі
Болған: 11:30қойма ауыстырды
Болды: 14:00диспетчердің сөзі
Бір жолмен таралдысол сағатта
  • жүргізуші
  • қойма
  • клиент
  • мердігер
диспетчердің сөзі бойынша таратылды — рейстерді ол ауыстырмайды және көлікті жүргізбейді
Бүгін

Бір өзгерісті үш чат бойынша қуып жетеді

Терезені бір сағат бұрын жылжытты, ал жүргізуші, қойма, клиент және мердігер бұл туралы әртүрлі уақытта біледі. Әрі қарай күн «енді нешеде» дегенге кетеді.

Агентпен

Өзгерісті бәріне бір тұжырыммен таратады

Диспетчер бір рет айтты — әрі қарай бәрі бірдей нәрсені әрі бір сағатта алады. Кейінірек сұрағанға ол дәл осы жолды қайталайды.

Бір тәулік бос тұру ЖИ-қызметкердің бірнеше айлық жұмысынан қымбат

Өз паркіңізде есептеу →
90 000 ₽
Бес көліктің бір тәулік бос тұруы

Арифметика мысалы: бес көлік бір тәулік қайта бағыттауды күтті, бос тұру мөлшерлемесі көлікке тәулігіне 18 000 RUB. Есептеуді өз сандарыңызбен жүргізу керек — мөлшерлеме әр тасымалдаушыда өзінше.

16 600 ₽
Инстанс бір айға

Жылына төлегенде және сіздің серверіңізде. Баға көлік үшін де, рейс үшін де емес, инстанс үшін алынады.

Парк көлемі бағаға әсер етпейді

Отыз көлік пе, үш жүз бе — тариф бір. Әрі қарай ол жаңалықты күтіп бос тұрмаған бірінші рейстен бастап пайдаға жұмыс істейді.

Үш жұмыс – біріншісі ғана көрінеді

Чаттарда қуып жету барлығына байқалады, сондықтан бұл негізгі жоғалту болып саналады. Бухгалтерияда және жеке құрамда тағы екі жұмыс жүргізіледі: ұшу құжаттарын жабу және жүргізушілерді жұмысқа алу. Тасымалдаушы ол жерде — кем жоғалтады, ол жай ғана тыныш.

Жаңа түсіру терезесі — 14:00
жүргізушіқоймаклиент
мердігердиспетчерауысым
бір өзгеріс

1Тарату

Ұшу — қайта ұйымдастырылғанын бәрі біле бермейді

Жүргізуші, қойма, клиент және мердігер жаңалықтарды әртүрлі уақытта және әртүрлі чаттардан алады.

Бір өзгеріс барлығына бірден жетеді

Сол тұжырыммен және бір сағатта — үш чатта қуып жету күні орнына.

Ұшу туралы есеп 441212 күн

Шот-фактура · қол қойылғанЖарайды

«Шығыс» шоты · күтуде5 күн

Diadoc және SBIS

2Құжаттар

Рейс жабылды, бірақ бір айдан бері актіге қол қойылмаған

Бухгалтерлік бөлім клиенттерді шақырады және оның қай жерде тұрып қалғанын түсіну үшін ЭДО жәшіктерінен өтеді.

Ненің қол қойылмағанын және қанша уақыт күтетінін көрсетеді

Diadoc және SBIS арналарын оқиды: құжаттар қай рейстерге ілулі, қанша күнге және кімге арналған.

Түнде жауаптар

Жүргізушісіз көліктер

Персонал тізімі

hh.ru және Huntflow

3Жүргізушілер

Көлікті жүргізетін ешкім болмағандықтан, көлік тоқтап тұр

Жүргізушінің жауабы бірнеше сағатқа созылады: олар бүгін қайта қоңырау шалмады — ертең ол басқа саябаққа кетеді.

Бірден жаңа жауаптар әкеледі

hh.ru және Huntflow сайттарынан: кім бір түнде жауап берді, кім жауап алмады және қай көлік бос отыр.

Диспетчерліктен не алынады

Сіздің регламентіңіз бойынша

Терезеге кешіккенде не істеу керек, артық салмақты қалай рәсімдеу керек, кімге қоңырау шалу керек — сіздің құжаттарыңыздан.

Түнде және рейсте

Жүргізушінің түнгі бірде сұрайтын адамы бар, «таңға дейін диспетчерді күту» емес.

Бір өзгеріс — бәріне бірден

Жаңа терезе оған қатысы бар бәріне бір ғана тұжырыммен тарайды.

Рейсті басқармайды

Маршрутты, тағайындауды және жүктің мәртебесін ол өзгертпейді: бұл сіздің ТМС-іңіз және сіздің диспетчеріңіз.

Бір кеште іске қосылады, бағдарламашысыз

Бүгін іске қосу →
5 минут

Арнаны қосасыз

Telegram, WhatsApp немесе сайтқа виджет — кабинеттегі нұсқаулық бойынша, әзірлеушісіз.

Telegram WhatsApp Виджет
бір кеш

Өз құжаттарыңызды жүктейсіз

Материалдарыңызда жоғын солай деп айтады, ойдан шығармайды.

PDF 2026 баға тізіміDOC Регламент… Кепілдік
таңертең

Сұрағанда жауап береді

Хат алмасу кабинетте де, қосымшада да көрінеді. Жауап ұнамаса — мәтінмен түзетесіз.

түн ішінде 4 диалог

Жаңалықтың бірден жетуі қанша тұрады

19 900 ₽/ай инстанс үшін

немесе жылына 199 000 RUB — бұл айына 16 600 RUB

  • 10 ЖИ-қызметкер орны: жүргізушілер, клиенттер және мердігерлер — бұл әртүрлі құжаттары бар әртүрлі рөл
  • Telegram, WhatsApp, MAX, пошта және телефония — бір терезеде
  • Регламенттер мен жүргізушіге арналған жаднамалар — жауаптың жалғыз көзі
  • Бір өзгеріс — оған қатысы бар бәріне, бір тұжырыммен
  • Ауысым жиынтықтары чатқа файлмен — CSV немесе XLSX
  • Сіздің контурыңызға орнату: хат алмасу сізде қалады
  • Баға инстанс үшін — парк көлемі оған әсер етпейді
Өз серверіңізге орнату

Business — өз серверіңізге арналған тариф, әрі мұндағы тәртіп нағыз: алдымен кабинет пен орнату командасы, содан кейін орнату, тек содан кейін тариф. Оған дейін демо-стендте көруге болады — картасыз және тіркеусіз.

Өз сервер керек пе?

Орнату қалай құрылған →

Өз серверіңіз немесе виртуалды машина және PostgreSQL — Docker қажет емес. Бір командамен орнатылады, әрі қарай бәрі веб-интерфейсте бапталады.

  • Linux-ке орнатылады — тарболмен және systemd арқылы, бір командамен жаңартылады
  • Хат алмасу мен құжаттар сізде жатады, сыртқа кетпейді
  • Жергілікті модельмен жұмыс істейді — интернетсіз де болады
Орнатуды қарау
Community тарифі
0 ₽

Мәңгілікке және картасыз. Telegram, веб-чат және сайтқа виджет, бір агент, өз серверіңіз. Қалған арналар — ақылы тарифтерде.

Тегін алу

Сұрақтар

Баға көлік санына байланысты ма?

Жоқ. Тариф инстанс үшін есептеледі — көлік үшін де, рейс үшін де, диспетчер үшін де емес, орнату үшін. Үш жүз көлігі бар парк отыз көлігі бар парк қанша төлесе, сонша төлейді. Мұндай өнімнің тасымалда мәні болуының басты себебі осы.

Ол көліктің қазір қайда екенін көре ме?

Жоқ, өз жүйеңізді өзіңіз қоспасаңыз. Көліктің орны, жүктің мәртебесі және тағайындауы ТМС пен телематикада тұрады; ол оларды ойдан шығармайды және көрмейтінін адал айтады. Сіздің жүйелеріңізден оқу — сіздің контурыңызға арналған бөлек интеграция.

Ол рейсті немесе маршрутты өзгерте ме?

Жоқ. Маршрут пен тағайындауды сіздің жүйеңізде диспетчер өзгертеді — бұл адамның шешімі және оның жауапкершілігі. ЖИ-қызметкердің жұмысы — диспетчердің шешімі оған қатысы бар бәріне бір тұжырыммен әрі бірден жетуінде.

Жүргізуші оған телефоннан жаза ма?

Иә, оның қазірдің өзінде ашық тұрған мессенджерінде: Telegram, WhatsApp немесе MAX. Бөлек қосымша орнатудың қажеті жоқ, жүргізушіні жаңа интерфейске үйретудің де. Мобильді қосымша бар, бірақ ол міндетті емес.

Мұның бәрі қайда жұмыс істейді?

Сіздің серверіңізде. Business тарифі — бұл сіздің контурыңызға орнату: өнім тарболмен орнатылып, systemd қызметі ретінде іске қосылады. Сатып алу тәртібі нағыз: алдымен кабинет пен орнату командасы, содан кейін орнату, тек содан кейін тарифті қосу.

Ал модель ше?

Модельді сіз қосасыз және өзіңіз таңдайсыз: өз контурыңыздағы жергіліктіні немесе сыртқыға өз қатынауыңызды. Модель қосылмайынша ЖИ-қызметкер үндемейді — біздің сервер емес, ол ойлайды. Біз бөгде модельдерді қайта сатпаймыз және олар үшін ақша алмаймыз.

Ол клиентке мерзім уәде ете бастамай ма?

Ол жүктелген құжаттар бойынша жауап береді және жауапты қайдан алғанын атайды. Жоспарлы терезе — басынан емес, тасымал шарттарынан; нақты уақытты ол мүлде уәде етпейді, өйткені көлікті көрмейді. Мұны кез келген сатып алудан бұрын демо-стендте тексеруге болады.

Алдын ала көруге бола ма?

Иә. Демо-стенд тіркеусіз ашық, логин мен құпиясөз төменде. Сіздің регламентіңіз онда жоқ — оның орнына жүктелген құжаттар бойынша қалай жауап беретіні және «менде мұндай жоқ» деп қалай айтатыны көрінеді.

Бізге сенбеңіз — өзіңіз тексеріңіз

Стендті ашуӨз серверіңізге орнату

Бұл — бір сала туралы бет. Өнім туралы тұтас — құрылысы, тарифтер, арналар және қауіпсіздік — басты бетте.

Дәл сол ЖИ-қызметкер — ауқым бойынша көршілерде де

Механикасы бір, себептері әртүрлі: кішірек логистика «жүк қайда» дегенді алады, федералдық ритейл жауапты жүздеген нүктеде теңестіреді, өнеркәсіптік холдинг өтінімді қызметтер тізбегімен қуалауды қояды.