DI DARBUOTOJAS · TRANSPORTO ĮMONEI

Pakeistas pristatymo maršrutas; ne visi girdėjo.
Vienas atnaujinimas pasiekia visus iš karto.

Vairuotojas, sandėlis, klientas ir rangovas apie naują langą sužino ta pačia formuluote ir iškart, o ne vejasi parą per tris pokalbius. Telegram, WhatsApp, MAX, paštas ir telefonija viename lange. Jūsų serveryje, ir kaina skaičiuojama už instanciją, o ne už mašiną.

Jis nevaldo reiso ir nemato, kur mašina. Maršrutas, paskyrimas ir krovinio būsena yra jūsų transporto sistemoje. Jis atsako pagal reglamentą ir išplatina dispečerio sprendimą, o pats sprendimas lieka dispečeriui.

16 600 ₽Agentas mėnesiui

Mokant už metus. Atsako visą parą visuose kanaluose iškart.

Įdiegti į savo serverį Pažiūrėti demonstracinį stendą

Maskvos
inovacijų
klasteris

Vairuotojas · Telegraminternetu

Vėluoju į langą, ką daryti?01:10

Žiūriu reglamentą…

Iki dviejų valandų — perkėlimas, 4 p.01:11

ĮKELTAreglamentai · 37vairuotojo atmintinės · 9

Ar pranešti dispečeriui?01:11

Jau parašiau: reisas ir laikas01:12

IŠPLATINTA VISIEMS IŠKARTNaujas iškrovimo langasSandėlis, klientas ir rangovas

Integruojasi į tai, kuo vežėjas jau naudojasi

Visas integracijų katalogas →Prijungti savo →

Paslaugos šioje juostoje: 35. Kurios iš jų atviros, priklauso nuo plano. Žiūrėti visus planus →

Telegram
Paštas
Programėlė
Avito
Google kalendorius
WMS
Битрикс24 CRM
Яндекс Доставка — Доставка по России
Discord
Matrix
Outlook Mail
Telfin
Telegram
Paštas
Programėlė
Avito
Google kalendorius
WMS
Битрикс24 CRM
Яндекс Доставка — Доставка по России
Discord
Matrix
Outlook Mail
Telfin

WhatsApp
MAX
Pocket Agent
VK
Valdiklis svetainei
Delovye Linii
Почта России
Яндекс Доставка — Экспресс
Gmail
Microsoft Teams
Signal
WMS на 1С:Предприятии
WhatsApp
MAX
Pocket Agent
VK
Valdiklis svetainei
Delovye Linii
Почта России
Яндекс Доставка — Экспресс
Gmail
Microsoft Teams
Signal
WMS на 1С:Предприятии

Telefonija
Bitrix24
SIP
Einstein
1C:TMS
PEK
СДЭК
Boxberry
Google Contacts / People
Outlook Calendar
Slack
Telefonija
Bitrix24
SIP
Einstein
1C:TMS
PEK
СДЭК
Boxberry
Google Contacts / People
Outlook Calendar
Slack

Kodėl pervežimuose tai skaičiuojama kitaip

Vienas pakeitimas liečia iškart keturis: vairuotoją, sandėlį, klientą ir rangovą. Kol jis sklinda, mašina stovi — ir stovi ji pinigus, o ne nervus.

1formuluotėNaujas langas vienodai pasiekia visus — o ne persakomas trečią kartą.

1instancijaKaina skaičiuojama už įdiegimą, o ne už mašiną, ne už reisą ir ne už dispečerį.

24/7reiseNaktį vairuotojas turi ko paklausti, ir tai nežadina pamainos viršininko.

Kaip atrodo dispečerinės para

05:50

išvykimas, vairuotojas klausia

11:30

sandėlis perstatė langą

16:20

klientas skambina „kur mašina“

01:10

naktinis reisas — dispečeris vienas

Reisą perstatė per valandą, o apie tai vairuotojas, sandėlis, klientas ir rangovas sužino skirtingu metu ir iš skirtingų šaltinių. Toliau para išeina tam, kad visus pavytum: trys pokalbiai, du telefonai ir vienas laiškas, kurio niekas neperskaitė.

Vieną ir tą patį laiką tikslinasi visą dieną

Reglamentas4 p.

Atsakymas pagal reiso reglamentą

SVVairuotojasSergej V.Ketvirtadienis, 01:10

Vėluoju į iškrovimo langąreglamentas, 4 p.

Vėlavimas iki dviejų valandųperkėlimas

Dispečeriui išsiųstareisas ir laikas

paimta iš jūsų reglamento, 4 p. — maršruto ir krovinio būsenos jis neliečia

Šiandien

Naktį paklausti nėra ko, tik dispečerio

Vairuotojas skambina pamainos viršininkui pirmą nakties, nes atsakymą žino tik ten. Pusė tokių skambučių — apie tai, kas užrašyta reglamente.

Su agentu

Atsako pagal reglamentą bet kurią valandą

Jis pakartoja jūsų veiksmų tvarką ir įvardija punktą, o visa kita perduoda dispečeriui. Sprendimas kaip buvo dispečeriaus, taip ir liko.

nauj.14:00

Naujas iškrovimo langas

Buvo: 11:30sandėlis perstatė

Tapo: 14:00dispečerio žodžiai

Išėjo viena eilutetą pačią valandą

vairuotojas
sandėlis
klientas
rangovas

išsiųsta pagal dispečerio žodžius — reisų jis neperstato ir mašinos nevairuoja

Šiandien

Vieną pakeitimą gaudo po tris pokalbius

Langą perstatė prieš valandą, o vairuotojas, sandėlis, klientas ir rangovas apie tai sužino skirtingu metu. Toliau diena praeina prie „kelintą dabar“.

Su agentu

Pakeitimą visiems išnešioja viena formuluote

Dispečeris pasakė vieną kartą — toliau visi gauna tą patį ir tą pačią valandą. Tam, kas paklaus vėliau, jis pakartos lygiai šią eilutę.

Viena prastovos para kainuoja daugiau nei DI darbuotojo mėnesiai

Suskaičiuoti savo parkui →

90 000 ₽

Penkių mašinų prastovos para

Aritmetikos pavyzdys: penkios mašinos parą laukė peradresavimo, prastovos įkainis 18 000 RUB per parą už mašiną. Skaičiuoti reikia su savo skaičiais — įkainis kiekvieno vežėjo savas.

16 600 ₽

Instancija mėnesiui

Mokant už metus ir jūsų serveryje. Kaina imama už instanciją, o ne už mašiną ir ne už reisą.

Parko dydis kainai įtakos neturi

Trisdešimt mašinų ar trys šimtai — planas vienas. Toliau jis dirba į pliusą nuo pirmo reiso, kuris neprastovėjo laukdamas naujienos.

Trys — darbai ir matomas tik pirmasis

Susigaudymas pokalbiuose pastebimas visiems, todėl ir laikomas pagrindiniu nuostoliu. Buhalterijoje ir personale atliekami dar du darbai: skrydžio dokumentų uždarymas ir vairuotojų samdymas. Vežėjas ten praranda ne mažiau nei — jis tiesiog tylesnis.

Naujas iškrovimo langas — 14:00

vairuotojassandėlisklientas

rangovasdispečerispamaina

vienas pakeitimas

1Išplatinimas

Skrydis buvo pertvarkytas — ne visi sužinojo

Vairuotojas, sandėlis, klientas ir rangovas naujienas gauna skirtingu laiku ir iš skirtingų pokalbių.

Vienas pokytis pasiekia visus iš karto

Su ta pačia formuluote ir tą pačią valandą — o ne dieną pasivyti per tris pokalbius.

Skrydžio ataskaita 441212 dienos

Sąskaita faktūra · pasirašytaGerai

Sąskaita "Rytai"· laukia5 dienos

Diadoc ir SBIS

2Dokumentai

Skrydis uždarytas, bet aktas nepasirašytas jau mėnesį

Buhalterija skambina klientams ir pereina langelius EDI, kad suprastų, kur tiksliai įstrigo.

Rodo, kas nepasirašyta ir kiek laukia

Skaito kanalą Diadoc ir SBIS: kurių skrydžių dokumentai kabo, kiek dienų ir kam.

Atsakymai per naktį34

Automobiliai be vairuotojo7

Personalo sąrašas07:30

hh.ru ir Huntflow

3Vairuotojai

Automobilis stovi, nes nėra kam vairuoti

Vairuotojo atsakymas trunka valandų valandas: šiandien neatskambino — rytoj jis išvažiuos į kitą parką.

Iš karto atneša naujų atsakymų

Iš hh.ru ir Huntflow: kas atsiliepė per naktį, kas negavo atsakymo ir kuris automobilis sėdi tuščias.

Kas nuimama nuo dispečerinės

Pagal jūsų reglamentą

Ką daryti vėluojant į langą, kaip įforminti viršsvorį, kam skambinti — iš jūsų dokumentų.

Naktį ir reise

Vairuotojas turi ko paklausti pirmą nakties, o ne „laukti ryto dispečerio“.

Vienas pakeitimas — visiems iškart

Naujas langas pasiekia visus, kuriuos jis liečia, ta pačia formuluote.

Nevaldo reiso

Maršruto, paskyrimo ir krovinio būsenos jis nekeičia: tai jūsų transporto valdymo sistema ir jūsų dispečeris.

Paleidžiamas per vakarą, be programuotojo

Paleisti šiandien →

5 minutės

Prijungiate kanalą

Telegram, WhatsApp ar valdiklis svetainėje — pagal instrukciją paskyroje, be programuotojo.

Valdiklis

vienas vakaras

Įkeliate savo dokumentus

Ko nėra jūsų medžiagoje — taip ir sako, o ne kuria pats.

PDF 2026 m. kainoraštisDOC Reglamentas… Garantija

ryte

Atsako, kai paklausiate

Susirašinėjimas matomas paskyroje ir programėlėje. Nepatiko atsakymas — pataisote tekstu.

4 pokalbiai per naktį

Kiek kainuoja, kad naujiena pasiektų iškart

19 900 ₽/mėn. už instanciją

arba 199 000 RUB už metus — tai 16 600 RUB per mėnesį

10 DI darbuotojų vietų: vairuotojai, klientai ir rangovai — tai skirtingos rolės su skirtingais dokumentais
Telegram, WhatsApp, MAX, paštas ir telefonija — viename lange
Reglamentai ir vairuotojo atmintinės kaip vienintelis atsakymo šaltinis
Vienas pakeitimas — visiems, kuriuos jis liečia, viena formuluote
Pamainos suvestinės failu į pokalbį — CSV arba XLSX
Įdiegimas į jūsų kontūrą: susirašinėjimas lieka pas jus
Kaina už instanciją — parko dydis jai įtakos neturi

Įdiegti į savo serverį

Business — planas savam serveriui, ir tvarka čia tikra: pirma paskyra ir įdiegimo komanda, paskui įdiegimas, ir tik tada planas. Pažiūrėti prieš tai galima demonstraciniame stende — be kortelės ir be registracijos.

Ar reikia savo serverio?

Kaip vyksta įdiegimas →

Savas serveris arba virtuali mašina ir PostgreSQL — Docker nereikalingas. Įdiegiama viena komanda, toliau viskas nustatoma žiniatinklio sąsajoje.

Diegiamas į Linux — tar archyvu ir systemd, atnaujinamas viena komanda
Susirašinėjimas ir dokumentai guli pas jus, į išorę neiškeliauja
Veikia su vietiniu modeliu — galima išvis be interneto

Pažiūrėti įdiegimą

Community planas

0 ₽

Visam laikui ir be kortelės. Telegram, žiniatinklio pokalbis ir valdiklis svetainei, vienas agentas, savas serveris. Kiti kanalai — mokamuose planuose.

Pasiimti nemokamai

Klausimai

Ar kaina priklauso nuo mašinų skaičiaus?

Ne. Planas skaičiuojamas už instanciją — už įdiegimą, o ne už mašiną, ne už reisą ir ne už dispečerį. Trijų šimtų mašinų parkas moka tiek pat, kiek trisdešimties. Tai pagrindinė priežastis, dėl kurios toks produktas apskritai turi prasmę pervežimuose.

Ar jis matys, kur dabar mašina?

Ne, jei patys neprijungsite savo sistemos. Mašinos padėtis, krovinio būsena ir paskyrimas yra transporto valdymo sistemoje ir telematikoje; jis jų neprasimano ir sąžiningai sako, kad nemato. Skaitymas iš jūsų sistemų — atskira integracija pagal jūsų kontūrą.

Ar jis pakeis reisą ar maršrutą?

Ne. Maršrutą ir paskyrimą keičia dispečeris jūsų sistemoje — tai žmogaus sprendimas ir jo atsakomybė. DI darbuotojo darbas — kad dispečerio sprendimas pasiektų visus, kuriuos jis liečia, viena formuluote ir iškart.

Ar vairuotojas rašys jam telefone?

Taip, toje žinučių programėlėje, kuri pas jį jau atidaryta: Telegram, WhatsApp ar MAX. Atskiros programėlės diegti nereikia, mokyti vairuotojo naujos sąsajos taip pat. Mobilioji programėlė yra, bet ji nebūtina.

Kur visa tai veikia?

Jūsų serveryje. Business planas — tai įdiegimas į jūsų kontūrą: produktas įdiegiamas tar archyvu ir paleidžiamas systemd tarnyba. Pirkimo tvarka tikra: pirma paskyra ir įdiegimo komanda, paskui įdiegimas, ir tik tada plano prijungimas.

O modelis?

Modelį prijungiate jūs ir renkatės patys: vietinį savo kontūre arba savo prieigą prie išorinio. Kol modelis neprijungtas, DI darbuotojas tyli — mąsto ne mūsų serveris, o jis. Mes neperparduodame svetimų modelių ir pinigų už juos neimame.

Ar jis nepradės žadėti klientui terminų?

Jis atsako pagal įkeltus dokumentus ir įvardija, iš kur paėmė atsakymą. Planinis langas — iš pervežimo sąlygų, o ne iš galvos; faktinio laiko jis išvis nežada, nes mašinos nemato. Patikrinti tai galima demonstraciniame stende dar prieš bet kokį pirkimą.

Ar galima pažiūrėti iš anksto?

Taip. Demonstracinis stendas atviras, registruotis nereikia, prisijungimo vardas ir slaptažodis žemiau. Jūsų reglamento ten nėra — užtat matyti, kaip jis atsako pagal įkeltus dokumentus ir kaip sako „tokio dalyko neturiu“.

Netikėkite mumis — patikrinkite patys

Atidaryti stendą Įdiegti į savo serverį

Tai puslapis apie vieną sritį. Viskas apie visą produktą — sandara, planai, kanalai ir sauga — pagrindiniame puslapyje.

Tas pats DI darbuotojas — ir pas panašaus masto kaimynus

Mechanika viena, priežastys skirtingos: mažesnė logistika nuima „kur krovinys“, federalinė mažmena suvienodina atsakymą šimtuose taškų, pramonės grupė nustoja vaikyti paraišką per tarnybų grandinę.

Pakeistas pristatymo maršrutas; ne visi girdėjo.Vienas atnaujinimas pasiekia visus iš karto.