ANGAJAT AI · PENTRU COMPANIA DE TRANSPORT

O cale de livrare a fost schimbată; nu toată lumea a auzit.
O actualizare ajunge la toată lumea deodată.

Șoferul, depozitul, clientul și antreprenorul află noua fereastră cu aceeași formulare și imediat, nu alergând o zi după ea prin trei chaturi. Telegram, WhatsApp, MAX, e-mail și telefonie într-o singură fereastră. Pe serverul dvs., iar prețul se calculează pe instanță, nu pe mașină.

El nu conduce cursa și nu vede unde e mașina. Ruta, destinația și statusul mărfii stau în sistemul dvs. de transport. El răspunde după regulament și duce mai departe decizia dispecerului, dar decizia rămâne a dispecerului.

16 600 ₽Agent pe o lună

La plata anuală. Răspunde non-stop, în toate canalele deodată.

Instalați pe serverul propriu Vedeți standul demo

Clusterul
de inovare al
Moscovei

Șoferul · Telegramonline

Întârzii la fereastră, ce fac?01:10

Verific regulamentul…

Până la două ore – mutare, pct. 401:11

ÎNCĂRCATregulamente · 37ghiduri pentru șofer · 9

Îi spun dispecerului?01:11

A scris deja: cursa și ora01:12

A AJUNS LA TOȚI DEODATĂNoua fereastră de descărcareDepozitul, clientul și antreprenorul

Se integrează cu ce folosește deja transportatorul

Catalogul complet de integrări →Conectați-le pe ale dvs. →

Servicii în această bandă: 35. Care dintre ele sunt deschise depinde de planul tău. Vezi toate planurile →

Telegram
E-mail
Aplicație
Avito
Google Calendar
WMS
Битрикс24 CRM
Яндекс Доставка — Доставка по России
Discord
Matrix
Outlook Mail
Telfin
Telegram
E-mail
Aplicație
Avito
Google Calendar
WMS
Битрикс24 CRM
Яндекс Доставка — Доставка по России
Discord
Matrix
Outlook Mail
Telfin

WhatsApp
MAX
Pocket Agent
VK
Widget pe site
Delovye Linii
Почта России
Яндекс Доставка — Экспресс
Gmail
Microsoft Teams
Signal
WMS на 1С:Предприятии
WhatsApp
MAX
Pocket Agent
VK
Widget pe site
Delovye Linii
Почта России
Яндекс Доставка — Экспресс
Gmail
Microsoft Teams
Signal
WMS на 1С:Предприятии

Telefonie
Bitrix24
SIP
Einstein
1C:TMS
PEK
СДЭК
Boxberry
Google Contacts / People
Outlook Calendar
Slack
Telefonie
Bitrix24
SIP
Einstein
1C:TMS
PEK
СДЭК
Boxberry
Google Contacts / People
Outlook Calendar
Slack

De ce în transporturi socoteala e alta

O singură schimbare îi privește deodată pe patru: șoferul, depozitul, clientul și antreprenorul. Cât timp se răspândește, mașina stă – iar staționarea costă bani, nu nervi.

1formulareNoua fereastră ajunge la toți la fel – nu e repovestită a treia oară.

1instanțăPrețul se calculează pe instalare, nu pe mașină, nu pe cursă și nu pe dispecer.

24/7în cursăNoaptea, șoferul are pe cine întreba, și asta nu îl trezește pe șeful de tură.

Cum arată o zi în dispecerat

05:50

plecare, șoferul întreabă

11:30

depozitul a mutat fereastra

16:20

clientul sună: „unde e mașina?”

01:10

cursă de noapte – un singur dispecer

Cursa a fost mutată într-o oră, dar șoferul, depozitul, clientul și antreprenorul află la momente diferite și din surse diferite. Apoi se duce o zi întreagă pe alergat după toți: trei chaturi, două telefoane și un e-mail pe care nu l-a citit nimeni.

Aceeași oră se tot reconfirmă toată ziua

Regulamentpct. 4

Răspuns după regulamentul cursei

SVȘoferSerghei V.Joi, 01:10

Întârzii la fereastra de descărcareregulament, pct. 4

Întârziere de până la două oremutare

A plecat la dispecercursa și ora

luat din regulamentul dvs., pct. 4 — de traseu și de statusul mărfii nu se atinge

Astăzi

Noaptea n-ai pe cine întreba, în afară de dispecer

Șoferul îl sună pe șeful de tură la unu noaptea, pentru că răspunsul îl știu doar acolo. Jumătate din asemenea telefoane sunt despre ce e scris în regulament.

Cu agentul

Răspunde după regulament la orice oră

Repetă procedura dvs. și spune punctul, iar tot restul îl predă dispecerului. Decizia cum a fost la dispecer, așa a și rămas.

nou14:00

Noua fereastră de descărcare

Era: 11:30depozitul a mutat ora

Acum: 14:00spusele dispecerului

S-a trimis într-un singur rândîn aceeași oră

șoferul
depozitul
clientul
antreprenorul

trimis după spusele dispecerului — cursele nu le mută și mașina nu o conduce

Astăzi

O singură schimbare se aleargă prin trei chaturi

Fereastra a fost mutată într-o oră, iar șoferul, depozitul, clientul și subcontractorul află despre asta în momente diferite. Mai departe ziua se duce pe „la ce oră acum”.

Cu agentul

Duce schimbarea la toți cu una și aceeași formulare

Dispecerul a spus o singură dată — mai departe toți primesc același lucru și la aceeași oră. Celui care întreabă mai târziu îi repetă exact rândul acesta.

O singură zi de staționare costă mai mult decât luni întregi de angajat AI

Calculați pe parcul dvs. →

90 000 ₽

O zi de staționare a cinci mașini

Exemplu de calcul: cinci mașini au așteptat o zi redirecționarea, tariful de staționare 18 000 ₽ pe zi de mașină. Socoteala se face pe cifrele dvs. – tariful e diferit la fiecare transportator.

16 600 ₽

Instanță pe o lună

La plata anuală și pe serverul dvs. Prețul se ia pe instanță, nu pe mașină și nu pe cursă.

Mărimea parcului auto nu influențează prețul

Treizeci de mașini sau trei sute – tariful e același. Mai departe lucrează pe plus de la prima cursă care nu a mai stat în așteptarea unei vești.

Trei lucrări de — și doar prima este vizibilă

Revenirea din urmă în chat-uri este vizibilă pentru toată lumea, motiv pentru care este considerată principala pierdere. În compartimentul de contabilitate și în personal se efectuează alte două lucrări: închiderea documentelor pentru zboruri și angajarea șoferilor. Transportatorul pierde nu mai puțin de — acolo, este doar mai liniștit.

Noua fereastră de descărcare – 14:00

șoferuldepozitulclientul

antreprenoruldispecertură

o schimbare

1Difuzare

Zborul a fost rearanjat — nu a aflat toată lumea

Șoferul, depozitul, clientul și antreprenorul primesc știri la diferite ore și din diferite chat-uri.

O singură schimbare ajunge la toată lumea deodată

Cu aceeași formulare și la aceeași oră — în loc de o zi de reacție în trei chat-uri.

Raport de zbor 441212 zile

Factură · semnatăBine

Contul „Est” · în așteptare5 zile

Diadoc și SBIS

2Documente

Zborul este închis, dar actul nu a fost semnat de o lună

Departamentul de contabilitate sună clienții și parcurge casetele EDI pentru a înțelege unde exact este blocat.

Arată ce nu este semnat și cât timp se așteaptă

Citește fluxul Diadoc și SBIS: pentru ce zboruri sunt suspendate documentele, pentru câte zile și pentru cine.

Răspunsuri pe noapte34

Mașini fără șofer7

Lista personalului07:30

hh.ru și Huntflow

3Șoferii

Masina este parcata pentru ca nu are cine sa o conduca

Răspunsul șoferului durează ore întregi: azi nu au sunat înapoi — mâine va pleca în alt parc.

Aduce imediat răspunsuri noi

De la hh.ru și Huntflow: cine a răspuns peste noapte, cine nu a primit un răspuns și care mașină stă goală.

Ce dispare de pe umerii dispeceratului

După regulamentul dumneavoastră

Ce se face la întârzierea la fereastră, cum se întocmește supragreutatea, cui se sună – din documentele dvs.

Noaptea și în cursă

Șoferul are pe cine întreba la unu noaptea, nu „așteaptă dispecerul până dimineață”.

O schimbare – la toți deodată

Noua fereastră ajunge la toți cei pe care îi privește, cu aceeași formulare.

Nu conduce cursa

Ruta, destinația și statusul mărfii nu le schimbă: astea sunt TMS-ul dvs. și dispecerul dvs.

Pornește într-o seară, fără programator

Porniți astăzi →

5 minute

Conectați canalul

Telegram, WhatsApp sau widget pe site – după instrucțiunile din cont, fără dezvoltator.

Widget

o seară

Vă încărcați documentele

Ce nu este în materialele dumneavoastră chiar așa spune, în loc să compună.

PDF Lista de prețuri 2026DOC Regulament… Garanție

dimineața

Răspunde când e întrebat

Conversațiile se văd în cont și în aplicație. Nu v-a plăcut un răspuns – îl corectați cu un text.

4 conversații peste noapte

Cât costă ca vestea să ajungă imediat

19 900 ₽/lună pentru o instanță

sau 199 000 ₽ pe an – adică 16 600 ₽ pe lună

10 locuri de angajați AI: șoferii, clienții și antreprenorii sunt roluri diferite, cu documente diferite
Telegram, WhatsApp, MAX, e-mail și telefonie – într-o singură fereastră
Regulamentele și ghidurile pentru șofer – singura sursă a răspunsului
O schimbare – la toți cei pe care îi privește, cu aceeași formulare
Sintezele turei, fișier în chat – CSV sau XLSX
Instalare în perimetrul dvs.: conversația rămâne la dvs.
Preț pe instanță – mărimea parcului auto nu îl influențează

Instalați pe serverul propriu

Business e tariful pentru server propriu, iar ordinea e cea reală: întâi contul și comanda de instalare, apoi instalarea și abia apoi tariful. Până atunci, se poate vedea pe standul demo – fără card și fără înregistrare.

E nevoie de server propriu?

Cum decurge instalarea →

Server propriu sau mașină virtuală și PostgreSQL — Docker nu este necesar. Se instalează cu o singură comandă, apoi totul se configurează în interfața web.

Se instalează pe Linux – tarball și systemd, se actualizează cu o comandă
Conversațiile și documentele rămân la dvs., nu ies în afară
Lucrează cu model local – se poate chiar fără internet

Vedeți instalarea

tariful Community

0 ₽

Pentru totdeauna și fără card. Telegram, chat web și widget pe site, un agent, serverul dvs. Restul canalelor – pe tarifele plătite.

Luați gratuit

Întrebări

Prețul depinde de numărul de mașini?

Nu. Tariful se calculează pe instanță – pe instalare, nu pe mașină, nu pe cursă și nu pe dispecer. Un parc de trei sute de mașini plătește cât unul de treizeci. Ăsta e motivul principal pentru care un asemenea produs are sens în transporturi.

O să vadă unde e mașina acum?

Nu, dacă nu vă conectați dvs. sistemul. Poziția mașinii, statusul mărfii și destinația stau în TMS și în telematică; el nu le inventează și spune sincer că nu le vede. Citirea din sistemele dvs. e o integrare separată, făcută pentru perimetrul dvs.

O să schimbe cursa sau ruta?

Nu. Ruta și destinația le schimbă dispecerul, în sistemul dvs. – e decizia unui om și răspunderea lui. Munca angajatului AI e ca decizia dispecerului să ajungă la toți cei pe care îi privește, cu aceeași formulare și imediat.

Șoferul o să-i scrie de pe telefon?

Da, în mesageria pe care o are deja deschisă: Telegram, WhatsApp sau MAX. Nu trebuie instalată o aplicație separată și nici învățat șoferul cu o interfață nouă. Aplicație mobilă există, dar nu e obligatorie.

Unde funcționează toate astea?

Pe serverul dvs. Tariful Business înseamnă instalare în perimetrul dvs.: produsul se instalează din tarball și pornește ca serviciu systemd. Ordinea cumpărării e cea reală: întâi contul și comanda de instalare, apoi instalarea și abia apoi activarea tarifului.

Și modelul?

Modelul îl conectați dvs. și tot dvs. alegeți: unul local, în propriul perimetru, sau accesul dvs. la unul extern. Până când modelul nu e conectat, angajatul AI tace – nu serverul nostru gândește, ci el. Noi nu revindem modele străine și nu luăm bani pentru ele.

N-o să înceapă să promită termene clientului?

Răspunde după documentele încărcate și spune de unde a luat răspunsul. Fereastra planificată vine din condițiile de transport, nu din capul lui; ora efectivă nu o promite deloc, pentru că nu vede mașina. Se poate verifica pe standul demo, înainte de orice achiziție.

Se poate vedea din timp?

Da. Standul demo e deschis fără înregistrare, utilizatorul și parola sunt mai jos. Regulamentul dvs. nu e acolo – în schimb se vede cum răspunde după documentele încărcate și cum spune „așa ceva nu am”.

Nu ne credeți pe cuvânt — verificați singur

Deschideți standul Instalați pe serverul propriu

Aceasta este o pagină despre o singură ramură. Tot despre produs în ansamblu — cum e construit, tarife, canale și securitate — pe pagina principală.

Același angajat AI – și la vecinii de aceeași talie

Mecanica e aceeași, motivele diferă: logistica mai mică scapă de „unde e marfa”, retailul federal aliniază răspunsul în sute de puncte de lucru, holdingul industrial nu mai plimbă cererea prin lanțul de departamente.

O cale de livrare a fost schimbată; nu toată lumea a auzit.O actualizare ajunge la toată lumea deodată.